La diferència entre ells és que un col·lector d'escapament és una estructura sòlida de ferro colat en tots els cilindres mentre que un capçal d'escapament està format per una sèrie de tubs d'acer individuals per a cada escapament port, soldat per reunir-se en un col·lector per portar els gasos d'escapament a un sol tub.
Què és millor els capçals o el col·lector d'escapament?
Per què capçalera són una millor opció que un col·lector d'escapament? Com s'ha dit anteriorment, els col·lectors d'escapament creen contrapressió, la qual cosa redueix el rendiment. Com que cada cilindre del motor té el seu propi tub, però, els capçals eliminen aquest problema; així, permetent que els gasos surtin sense crear contrapressió.
El col·lector d'escapament és el mateix que els capçals?
Recapitulació: les diferències entre els col·lectors d'escapament i els capçalsEls col·lectors d'escapament es fan normalment de ferro colat gruixut; Els capçals solen estar fets de tubs d'acer inoxidable de parets primes. Els col·lectors d'escapament presenten entrades curtes (que poden ser de longitud variable); Les capçaleres tenen tubs primaris llargs de la mateixa longitud.
Les capçaleres realment marquen la diferència?
En general, un conjunt de capçaleres de qualitat hauria de proporcionar un augment d'aproximadament 10-20 cavalls de potència, i si esteu subjecte amb el peu dret, fins i tot podeu veure un augment del consum de combustible.
Els capçals d'escapament augmenten la potència?
Si vols el millorpossible rendiment de les capçaleres del mercat posterior, aquestes modificacions són pràcticament un requisit, explica CarID. Amb el col·lector d'escapament d'existències, el Miata va produir 104 CV. La capçalera d'escapament del mercat de recanvi va afegir uns 4 CV per si sola i va ampliar la corba de potència del cotxe.
