Els lubricadors d'aire han estat una part important dels sistemes pneumàtics durant dècades. La lubricació ajuda a reduir la fricció entre les superfícies de lliscament no només per millorar l'eficiència i augmentar la velocitat de cicle d'un component, sinó que també redueix el desgast, la qual cosa significa, en definitiva, una vida útil més llarga del component i menys manteniment.
Quin és el propòsit del lubricador de la línia d'aire?
Un lubricador afegeix quantitats controlades d'oli d'eines a un sistema d'aire comprimit per reduir la fricció dels components en moviment. La majoria d'eines d'aire, cilindres, vàlvules, motors d'aire i altres equips accionats per aire requereixen lubricació per allargar la seva vida útil.
Quina és la necessitat de la unitat lubricadora al sistema pneumàtic?
Lubricadors redueixen la fricció interna en eines o equips alliberant una boira controlada d'oli a l'aire comprimit. Sovint es fa l'últim i/o just abans del component que necessita lubricació.
Podem utilitzar l'aire com a lubricant?
La resistència d'un vaixell quan es mou per l'aigua està formada per múltiples components, dels quals la resistència de fricció és la més dominant. La injecció d'aire a la capa límit turbulenta (entre l'aigua estacionària i en moviment) pot reduir la resistència a la fricció del casc.
Quin tipus d'oli utilitzeu per a un lubricador d'aire?
SMC recomana utilitzar un oli ISO VG-32 que té una viscositat de pes 32, com ara 76 HD32 multidireccional i altres marques relacionades del tipus ISO-VG 32. ARO/IRrecomana utilitzar un lubricant lleuger sense detergent SAE-10 als seus bols.
