Els dièsels no els necessiten - les vàlvules d'abocament/de descàrrega estan dissenyades per ventilar la zona entre el turbo i l'accelerador. En un motor de gasolina, a gran impuls, quan tanques l'accelerador, el turbo encara gira. … Els dièsel no tenen accelerador, així que aquest problema simplement no existeix.
Pots posar una vàlvula de sortida a un dièsel?
Normalment, com funciona un motor dièsel, no es pot instal·lar una vàlvula d'apagada de la mateixa manera que en una gasolina. Una vàlvula de blow-off allibera la pressió acumulada entre el cos de l'accelerador i el turbo. Un dièsel generalment no tindrà un cos de l'accelerador, de manera que aquesta configuració no funcionarà.
És necessària una vàlvula de purga?
Les vàlvules d'apagament són una part essencial d'un sistema d'inducció forçada, ja que expulsen les pujades de pressió entre el cos de l'accelerador i el turbo. … És important evitar l'aturada de la roda del compressor, ja que posa una càrrega innecessària als eixos i coixinets del turbo, i redueix la resposta d'impuls entre canvis de marxes.
Pots fer funcionar un turbo sense una vàlvula d'apagada?
L'execució sense BOV no danya el turbo ni afecta la seva vida útil. Els BOV es van introduir com a mesura de prevenció del VNH, això és tot. Córrer sense BOV disminueix el retard en els canvis de marxa. Això no es demostrarà mai.
Tots els turbos tenen vàlvules de sortida?
En aquell moment, la majoria dels cotxes turbo de fàbrica no venien amb una vàlvula de purga de fàbrica. … Avui,la majoria dels cotxes turbocompresos moderns tenen una vàlvula d'apagada de fàbrica. Tanmateix, fa recircular l'aire ventilat, de manera que no produeix el so característic d'una vàlvula d'apagada de ventilació a l'atmosfera.
