Els rotors perforats i ranurats són rotors de fre amb forats i ranures. Estan dissenyats per evacuar la humitat i la pols dels frens generats durant la frenada, facilitar el refredament del disc de fre i augmentar la fricció de contacte per obtenir un rendiment de frens superior.
Són millors els rotors de fre perforats i ranurats?
Tenen un bon rendiment, tot i que no necessàriament millors que altres estils de rotors de fre. … Els rotors de fre perforats i ranurats també estan bé per a ús general en vehicles de carrer. Contres: els rotors perforats i ranurats no es recomanen per a les carreres de rendiment, ja que la perforació els fa vulnerables a les esquerdes.
Quins són els avantatges i els contres dels rotors perforats i ranurats?
Llista dels avantatges dels rotors perforats i ranurats
- Funcionen millor en climes humits quan hi ha precipitacions freqüents. …
- Ofereixen suport per a vehicles pesats. …
- Poden evitar que les pastilles de fre s'envidrin. …
- Ofereixen assistència per conducció diària. …
- De vegades experimenten un desgast prematur. …
- Acostumen a desgastar-se en cicles estriats.
Per què perfora els rotors de fre?
Així que els forats l'ajuden a dissipar-se una mica. Pel que fa a les coses entre les pastilles i el rotor, els forats actuen com les bandes de rodament dels pneumàtics. Per tant, si l'aigua esquitxa el rotor i toqueu els frens, l'aigua s'allunya més fàcilment, en lloc de quedar atrapada entre elcoixinet i el disc.
Els rotors perforats i ranurats són bons per a la conducció diària?
Els
rotors PERFORATS són millors per a la vostra conducció diària perquè són menys propensos a deformar-se o a obtenir punts alts i solen ser més fàcils amb les pastilles de fre, però no funcionen tan bé. sota frenada extrema com a ranurada.
