Els llistons són superfícies aerodinàmiques a la vora d'atac de les ales dels avions d'ala fixa que, quan es desplega, permeten que l'ala funcioni amb un angle d'atac més alt.
Quina és la diferència principal entre una ranura i un llistó?
Els llistons de vora davanter serveixen per al mateix propòsit que les ranures, la diferència és que els llistons són mòbils i es poden retreure quan no calgui. En alguns avions, els llistons de la vora d'atac han funcionat automàticament, desplegant-se en resposta a les forces aerodinàmiques que entren en joc durant un angle d'atac elevat.
Què fan els llistons?
Els llistons són dispositius extensibles i de gran sustentació a la vora d'atac de les ales d'alguns avions d'ala fixa. El seu propòsit és augmentar la sustentació durant les operacions de baixa velocitat com ara l'enlairament, l'ascens inicial, l'aproximació i l'aterratge.
Com funcionen els llistons i les ranures?
Llistons versus ranures
Una ranura no existiria sense un llistó fix al davant. Durant el vol a baixa velocitat, amb el morro alt en angles d'atac elevats, l'aire també pot fluir per la ranura. Això crea dues ales, en efecte. L'aire flueix per la llistó exterior, però també flueix per la ranura i per l'ala principal.
Per a què s'utilitza la ranura en els avions?
En el context de la coordinació aeroportuària, un slot és una autorització per enlairar o aterrar en un aeroport determinat un dia determinat durant un període de temps determinat. Aquesta autorització és de per a una operació d'aeronau previstai és diferent de l'autorització de control de trànsit aeri o d'autoritzacions similars.