Els components de la suspensió, com ara amortidors, puntals, casquilles i altres es desgasten amb els quilòmetres recorreguts. El resultat pot ser un pneumàtic que ja no és capaç de rodar sense problemes per la carretera; en canvi, rebota lleugerament. Aquest rebot crea punts de pressió desiguals als pneumàtics, cosa que provoca que els pneumàtics s'acumulin.
S'han de substituir els pneumàtics ahuellats?
Sempre que hagis substituït els amortidors, els buixos o el component de suspensió rellevants desgastats, conduir amb un pneumàtic ahusat acabarà suavitzat fins a cert punt. … Tenint en compte la probabilitat i les conseqüències d'una fallada dels pneumàtics després de l'acumulació, és millor que substitueixi el pneumàtic ahusat més aviat que més tard.
És dolent les ventoses?
Interfereix el contacte correcte del pneumàtic amb la carretera, deixant la goma en punts. Quan es tracta dels vostres pneumàtics, cautar és un mal senyal i normalment significa que teniu altres problemes amb el vostre cotxe que afecten els vostres pneumàtics.
Es poden arreglar els pneumàtics amb cops?
Quan es condueix a velocitats més altes, un pneumàtic ahusat pot provocar un soroll o un soroll, conegut com a soroll de goteig. … Fa que el teu pneumàtic reboti i es desgasti prematurament. Malauradament,, no hi ha cap marxa enrere d'un pneumàtic ahusat. Necessites pneumàtics nous per solucionar el problema.
Què fa que els pneumàtics s'escalpin?
Les caigudes en forma de copa o festons que apareixen al voltant de la superfície de la banda de rodament del pneumàtic poden indicar que les peces de suspensió estan soltes, desgastades o doblegades. … Xocs iels puntals són els culpables més probables perquè proporcionen força amortidora per controlar el moviment dels pneumàtics. Quan els pneumàtics es mouen excessivament, pot aparèixer el patró festonat.
