L'escurçament de les ales va reduir l' altitud efectiva de l'Spitfire però va augmentar la velocitat de rodatge, fent-lo més maniobrable a altituds més baixes. … Les ales retallades no van ser l'única alteració feta a la forma de l'ala de Spitfire. També es van utilitzar consells ampliats per al rendiment a gran altitud.
Quan es van tallar les ales de Spitfire?
Com a resultat de la introducció del FW 190 el agost de 1941, el Vb tenia l'opció de retallar les ales per millorar la velocitat i el maneig a altituds més baixes.
Quina va ser la variant de Spitfire més comuna?
El Mk. IX va ser la variant més nombrosa de Spitfire produïda. En total es van construir més de set mil.
Quina diferència hi ha entre un Spitfire mk1 i un mk2?
Aquest motor es pot utilitzar amb les hèlixs de Havilland o Rotol. La segona diferència principal és que mentre que el Mk I va ser construït per Supermarine a Southampton, el Mk II es va produir en una nova fàbrica gegant a Castle Bromwich..
L'huracà va ser millor que el Spitfire?
El huracà una mica més gran es considerava un avió més fàcil de volar i era efectiu contra els bombarders de la Luftwaffe. … L'huracà tenia una posició de seient més alta, cosa que donava al pilot una millor visió del morro que l'Spitfire.
