El propòsit del sistema de transmissió de potència de l'helicòpter és agafar l'energia del motor i transferir-la a altres components que ajuden a alimentar i controlar l'helicòpter. … El rotor principal del rotor principal L'eficiència de flotació ("figura de mèrit") d'un helicòpter típic és de al voltant del 60%. La tercera longitud interior d'una pala del rotor contribueix molt poc a l'elevació a causa de la seva baixa velocitat. https://en.wikipedia.org › wiki › Rotor_de_helicòpter
Rotor de l'helicòpter - Viquipèdia
caixa de canvis serveix per reduir la velocitat a la qual gira l'eix del motor.
Com funciona la caixa de canvis de l'helicòpter?
El sistema de transmissió transfereix la potència del motor al rotor principal, el rotor de cua i altres accessoris durant les condicions normals de vol. La unitat de roda lliure, o embragatge autorrotatiu, permet que la transmissió del rotor principal accioni l'eix d'accionament del rotor de cua durant l'autorotació. …
Què és una caixa de canvis d'helicòpter?
L'objectiu principal d'una caixa de canvis o transmissió principal d'un helicòpter és reduir les rpm de sortida del motor al nivell més adequat per conduir els rotors principals i de cua d'un helicòpter. Per exemple, un helicòpter amb una potència del motor de 6.000 rpm, però opera un rotor a 300 rpm.
Quina és la caixa de canvis principal?
L'objectiu de la caixa de canvis principal és interconnectar els motors (normalment dos) per tal de conduir i suportar el rotor principal. La transmissió principal consta de diferents mòduls: normalment dos mòduls auxiliars, dos mòduls d'entrada i un mòdul principal.
Quin és el propòsit de l'embragatge d'un helicòpter?
Helicòpters. En molts dissenys d'helicòpters s'utilitza un embragatge d'embragatge per transferir la potència del motor al rotor principal. En cas d'avaria del motor, l'embragatge d'espècie permet que el rotor principal continuï girant més ràpid que els motors, de manera que l'helicòpter pugui entrar en autorrotació.
