Quan el Blackbird va pujar al cel, la seva cèl·lula va començar a filtrar, deixant un rastre de combustible per a avions a l'asf alt. Tot i que molts estaven preocupats que això inutilitzi l'avió, el Blackbird va ser dissenyat per expulsar el seu combustible especialitzat. … La fuita també es va atribuir a la manca d'una bufeta de combustible de l'SR-71.
Per què el Blackbird filtra combustible?
Els panells de fons de titani només es van col·locar de manera fluixa al marc, per permetre l'expansió de la calor. Això és el que va provocar aquella infame fuita de combustible: tots els SR-71 que s'han fet mai estaven filtrant combustible a la pista. … A més, el combustible de l'SR-71 s'utilitzava per refredar les superfícies de titani de les xinxetes; simplement circulava darrere d'elles.
L'SR-71 va filtrar combustible a terra?
Es va aconseguir una alineació adequada a mesura que la cèl·lula s'escalfava i s'expandia uns quants centímetres. A causa d'això, i de la manca d'un sistema de segellat de combustible que pogués gestionar l'expansió de la cèl·lula a temperatures extremes, l'avió va filtrar combustible JP-7 a terra abans de l'enlairament.
Quin combustible utilitzava el Blackbird?
The Blackbird utilitza una especificació militar de l'època de 1970 anomenada MIL-T 38219, o Jet Propellant 7 ("JP-7" als seus amics). L'especificació era exigent: requeria que la seva olor "no sigui nàusea ni irritant" i el seu color, "blanc com l'aigua, net i brillant" a temperatura ambient.
El SR-71 pot sortir a l'espai?
El Lockheed SR-71,dissenyat en secret a finals de la dècada de 1950, va ser capaç de creuar prop de la vora de l'espai i llançar un míssil. Fins al dia d'avui, manté els rècords d' altitud més alta en vol horitzontal i de velocitat més ràpida per a un avió sense coets.