Els puntsno haurien de fer espurnes quan el motor està en marxa, però poden ser mentre hi esteu treballant. Els punts són el circuit de connexió a terra del costat primari de la bobina d'encesa. Si no s'ha completat el costat secundari: bugies i connectades, (assegureu-vos que els cables de l'endoll siguin bons), podeu obtenir una espurna als punts.
Els punts dolents no provocaran guspira?
Si no es veu cap espurna, comproveu si els punts o els cables estan cortocircuits a terra ja sigui als punts o al cargol del terminal primari que passa per la carcassa. … Per últim, però no menys important, podria haver-hi un problema amb la bobina o el cable de la bobina que torna a la tapa.
Com puc saber si els meus punts són dolents?
Aquí hi ha alguns símptomes comuns que indiquen que hi ha punts de fallada i condensador:
- El vehicle no arrenca. Si el vostre vehicle no arrenca, és possible que hi hagi un problema en algun lloc dels punts i del condensador. …
- El motor no s'encén. …
- El motor funciona malament.
Què fa que esclatin els punts?
l'espurna a la bretxa del punt és causada per la "fem. posterior" de la bobina d'encesa. el sistema funciona així: … 2) la tensió s'acumula a través de la bobina d'encesa, que crea un camp magnètic. 3) punts oberts, corrent interromput de la bobina primària, camp magnètic comença a col·lapsar-se.
Es produeix una espurna quan s'obren o es tanquen els punts?
Angle de permanència
Durant cadascunrotació de la lleva/distribuïdor, els punts s'han d'obrir i tancar una vegada per a cada cilindre. Els punts han de romandre tancats el temps suficient per permetre que el corrent primari de la bobina arribi a un valor acceptable i oberts el temps suficient per descarregar-se i produir una espurna.
