Tot i que, el Powerstroke 6.4 també pateix alguns problemes no relacionats, com ara radiadors, esquerdes dels pistons, fregades de cables HPFP, etc. Dit això, donarem les observacions mitjanes de 6.4 Power Stroke per a la fiabilitat. Certament no és tan fiable com algunes de les llegendes més antigues com el 7.3 Power Stroke o el 5.9 Cummins.
Per què 6.4 Powerstroke és tan dolent?
Des dels seus radiadors i tubs de pujada amb fuites fins a la propensió de la bomba de combustible d' alta pressió a autodestruir-se, als pistons esquerdats, aquest motor està plagat per fallades tant grans com petites -i molt poques vegades arriben a la marca de les 200.000 milles abans d'enfrontar-se a alguna cosa catastròfica.
Quantes milles pots treure d'un 6.4 Powerstroke?
En la majoria dels casos, el motor en si pateix algun tipus de fallada catastròfica entre 150.000 i 200.000 milles. I com que els costos de reparació d'un 6,4 L són tan alts (sovint el doble del que serien en un Power Stroke de 6,0 L), molts propietaris simplement s'allunyen del camió.
Com puc fer que el meu 6.4 Powerstroke duri?
13 Millors millores de rendiment de Powerstroke de 6,4 L
- Monitors de rendiment i indicadors digitals.
- Sistemes de filtració de refrigerant del motor.
- Radiadors de recanvi.
- Sintonitzadors i programadors.
- Entrades d'aire fred.
- Tubius ascendents de recanvi.
- Intercoolers de recanvi.
- Sistemes d'escapament.
Es pot protegir el Powerstroke 6.4?
El6.4 és un motor d'un sol ús. No hi invertiu res. El 6.4 no es pot protegir contra bales.
