I tot i que de tant en tant encara es poden veure aeronaus (o dirigibles), sovint tenen una forma més aviat elegant de flotar i oferir vistes aèries d'esdeveniments esportius en directe per a la televisió. Però, gràcies a l'avenç de la tecnologia moderna, sembla que les aeronaus estan a punt de tornar a ser una forma de transport seriosa.
Tornarem a utilitzar dirigibles?
Però és possible que les dirigibles de passatgers tornin aviat i més d'una empresa ja hi aposta. … Els dirigibles tenen menys peces mòbils i no necessiten una pista per aterrar o enlairar-se. Són molt més espaioses i poden transportar càrregues més grans i pesades.
Per què ja no fem servir aeronaus?
La raó principal per la qual ja no veieu aeronaus al cel és a causa dels enormes costos que suposa construir-les i executar-les. … Els dirigibles requereixen una gran quantitat d'heli, que pot costar fins a 100.000 dòlars per un viatge, segons Wilnechenko. I els preus de l'heli segueixen pujant a causa de l'escassetat d'heli a tot el món.
Hi ha aeronaus modernes?
Els
Els zeppelins solen equiparar-se al desastre d'Hindenburg, però els dirigits actuals utilitzen materials moderns i alguns aspiren a ser tan luxosos com els superiots.
Són viables els dirigibles?
Per ser financerament viables, les aeronaus necessitaran per mantenir-se una mica-ràpid---més ràpid que un vaixell de càrrega---però també una mica gran---capaç de transportar més béns que un estàndardavió de càrrega. L'avió de càrrega més gran d'avui pot transportar 25 vegades el tonatge de l'avió més gran del món: aquest és el Flying Bum.
