"Blow-by" és un terme bastant comú en tots els tipus de motors: dièsel, gasolina, etc. Per als dièsel, és quan l'aire comprimit i el combustible al diàmetre del cilindre són més grans que la pressió a l'interior del cilindre. el cassó d'oli i el gas s'escapa més enllà dels anells del pistó i cap al cárter.
Blowby és dolent?
L'event que fa entrar al cilindre pot reduir l'octane efectiu de la mescla aire-combustible. Si l'octanà de la mescla aire-combustible baixa prou, pot provocar un cop (també conegut com a preencesa), on la barreja de combustible s'encén abans que s'encengui la bugia, provocant pressions molt elevades en el cilindre.
Què fa un Blowby?
El combustible no cremat dilueix la lubricitat i la viscositat de l'oli del motor, atacant els coixinets del motor, el tren de vàlvules i les parets dels cilindres. Quan està equipat amb un fre de motor, s'induirà un cop més alt del normal quan el sistema estigui activat. … Blowby treu l'oli del pistó i els anells.
Com sé si el meu motor té Blowby?
Coc del motor pels símptomes
- Fum d'escapament blau. Un núvol blau de fum que bufa des del tub d'escapament pot ser un signe que el motor del vostre vehicle està explotat. …
- Fus d'escapament blancs. …
- Toc o un motor que trepitja. …
- Refrigerant a l'oli de motor. …
- Falla del motor.
Quant Blowby és normal de Cummins?
1/2 quart està bé. Cummins fins i tot té una especificació que diu quant oliconsum abans que facin garantia. Quan les temperatures són per sota de zero, les anelles tòriques es redueixen i permeten que l'oli s'infiltri als cilindres i es cremi fins que s'escalfi i s'expandeix.
