D'entre aquests, l'aliatge 7075 Al és el més preferit per la indústria aeronàutica. La composició d'aquest aliatge d'Al específic és d'un 5,1-6,1% de zinc, 2,1-2,9% de magnesi, 1,2-2,0% de coure i menys del 0,5% de silici, ferro, manganès, titani, crom i altres metalls traça.
Quin alumini s'utilitza per als avions?
L'aliatge d'alumini 6061 és habitual a les aeronaus lleugeres, especialment les casolanes. Fàcil de soldar i manipular, el 6061 és molt lleuger i força fort, per la qual cosa és ideal per al fuselatge i les ales.
Què és l'aliatge d'alumini per a avions?
Els fabricants d'aeronaus utilitzen aliatges d' alta resistència (principalment aliatge 7075) per reforçar les estructures d'aeronaus d'alumini. L'aliatge d'alumini 7075 té coure (1,6 %), magnesi (2,5 %) i zinc (5,6 %) afegits per a la màxima resistència, però el contingut de coure fa que sigui molt difícil de soldar.
On s'utilitza l'alumini a les aeronaus?
El Boeing 737, l'avió comercial a reacció més venut que ha fet realitat els viatges aeri per a les masses, és un 80% d'alumini. Els avions actuals utilitzen alumini al el fuselatge, els panells de les ales, el timó, els tubs d'escapament, la porta i els pisos, els seients, les turbines del motor i la instrumentació de la cabina..
Quin aliatge d'alumini s'utilitza per fabricar avions?
Duraalumini, aliatge d'alumini fort, dur i lleuger, molt utilitzat en la construcció d'avions, descobert el 1906 i patentat el 1909 per Alfred Wilm, unmetal·lúrgic alemany; originalment només es va fer a l'empresa Dürener Metallwerke a Düren, Alemanya.
