Vaig mesurar els nivells de soroll per a l'enlairament, l'ascens, el creuer, l'aproximació i l'aterratge en diversos avions Airbus i Boeing. L'enlairament va ser, com era d'esperar, normalment la fase més forta del vol, amb una mitjana d'avions d'uns 84 decibels.
Quina part de l'avió és la més forta?
Diversos estudis citats en els estudis indiquen que asseure's davant de les ales i els motors és el lloc més tranquil en vol, amb darrere de l'ala i els motors el més fort.
On és més sorollós en un avió?
Segons WSJ, la part més forta del vol sol ser durant l'enlairament a uns 84 dB i l'aterratge a uns 90 dB. En un Boeing 777, el nivell de soroll més alt registrat és de 95 dB, que equival a una talladora de gespa. Un cop a l' altitud de creuer, el nivell de soroll baixa a uns 78 dB.
Quina etapa del vol és la part més perillosa del vol?
La investigació de Boeing mostra que enlairament i aterratge són estadísticament més perillosos que qualsevol altra part d'un vol. El 49% de tots els accidents mortals es produeixen durant les fases finals de descens i aterratge del vol mitjà, mentre que el 14% de tots els accidents mortals ocorren durant l'enlairament i la pujada inicial.
On és el millor lloc per seure en un avió?
Les files de sortida, els seients del passadís o de la finestra i en qualsevol lloc proper al davant es consideren normalment els millors seients d'un avió. En un viatge de negocis curt, potser voldreu un seient de passadísprop de la part davantera de l'avió perquè pugueu desembarcar el més aviat possible a l'arribada.
