Una ala inclinada és la forma de planta més comuna per als avions a reacció d' alta velocitat (transònics i supersònics). … En vol transònic, una ala inclinada permet un nombre de Mach crític més alt que una ala recta de Corda i Camber similars. Això té com a avantatge principal l'escombrada de l'ala que és per retardar l'inici de l'arrossegament de l'ona.
Per què els avions comercials han escombrat ales?
Ales escombrades Reduir la turbulència La raó principal per la qual els avions han escombrat les ales és per reduir la turbulència. … La velocitat a la qual vola un avió afectarà la quantitat de turbulència en les trobades. A velocitats més ràpides, els avions troben més turbulències a causa de l'augment de la fricció de l'aire que circula per les seves ales.
Per què les ales escombrades produeixen menys sustentació?
Quan reduïu la quantitat d'aire que flueix paral·lel a la línia de la corda, reduïu la quantitat de sustentació que crea l'ala. … No obstant això, a velocitats lentes, estàs en un angle d'atac alt, i escombrar l'ala pot forçar un angle d'atac molt alt, a prop del teu angle d'atac aturat.
Les ales escombrades són més estables?
L'escombrat d'ala ajudarà a promoure l'estabilitat lateral tal com mostra la figura 146. Quan un avió d'ala inclinada llisca lateralment, l'ala cap al lliscament lateral experimentarà una velocitat més alta normal a la vora d'atac de l'ala que l'ala allunyada del lliscament lateral.
Per què les ales escombrades s'aturen primer a la punta?
Les ales escombrades i afilades tendiran a aturar-seprimers consells a causa de l' alta càrrega alar a les puntes. El flux de sortida de la capa límit també resultant de l'escombrat de l'ala alenteix el flux d'aire i redueix l'elevació prop de les puntes i empitjora encara més la situació.
