El desempanador frontal funciona canalitzant l'aire calent a través de ventilacions dirigides directament al parabrisa. El desempanador posterior funciona mitjançant corrents elèctrics a través de fibres negres que passen pel parabrisa posterior. Tots dos acaben tenint el mateix propòsit mentre funcionen de manera diferent.
Com funciona el descongelador posterior?
El descongelador posterior és alimentat per electricitat i accionat per un interruptor del quadre de comandament. En encendre-lo, s'activa una reixeta de cables, visibles com a línies fines a l'interior del vidre, que escalfen la finestra posterior per desembocar el vidre i fondre la gelada, la neu i el gel.
Com es desfoga un cotxe?
Desempançar i descongelar les finestres del cotxe ràpidament amb aquests consells basats en la ciència. Enceneu l'escalfador. Engegueu el motor i, utilitzant la configuració de descongelació, engegueu l'escalfador fins al màxim per absorbir l'excés d'humitat dins del vostre vehicle. Recordeu: l'aire calent pot retenir més humitat.
Feu servir aire calent o fred per desembocar el parabrisa?
Per a una solució ràpida: d'acord amb Road and Track, aquesta és la manera més ràpida de desembocar el parabrisa: primer, activeu la calor al màxim, perquè l'aire calent pot retenir més humitat. A continuació, engegueu l'AC, que traurà la humitat de l'aire mentre passa per sobre de les bobines de refrigeració.
Què és el desempanador posterior en un cotxe?
És un dispositiu que elimina les gotes d'aigua condensada o el gel del parabrisa principal, les finestres laterals i el parabrisa posterior d'un vehicle. La seva funció principal és netejar elparabrisa d'aigua condensada millorant així la visibilitat.
