L'estator és la bobina de filferro allotjada dins de la caixa del motor. Un imant en un eix gira dins de l'estator, creant corrent altern (AC). Aquest corrent viatja al llarg d'un cable de calibre força pesat a través de la carcassa i cap al rectificador/regulador que el converteix en potència de corrent continu i amb una sortida constant.
Què passa quan un estator es fa malbé?
Els símptomes més evidents d'un estator de motocicleta dolent inclouen no espurna, espurna feble o espurna intermitent (també coneguda com a fallada d'encesa). Els arrencades difícils i un motor en funcionament malament també poden ser indicis que el vostre estator s'ha de reconstruir o substituir. En aquest article analitzarem aquests símptomes i què els causa.
Com puc saber si el meu estator està malament?
Els símptomes més evidents d'un estator de motocicleta dolent inclouen no espurna, espurna feble o espurna intermitent (també coneguda com a fallada d'encesa). Arrencades difícils i un motor que funciona mal també poden ser indicis que l'estator s'ha de reconstruir o substituir.
Un estator carrega la bateria?
El teu estator és una bonica peça vital del sistema elèctric de la teva bicicleta. En termes senzills, si vas amb una bicicleta moderna, té moltes necessitats elèctriques. … Penseu en el vostre estator com la peça que fa electricitat per mantenir la vostra bateria carregada i fer que tots els elements elèctrics de la vostra bicicleta funcionin.
És el mateix un estator que un alternador?
La diferència més gran entre un estator i un alternator és l'estator (si està equipat) que emet tensió de CA a un rectificador i, de vegades, a un regulador. Un alternador té el rectificador integrat i emet tensió de corrent continu i té un amperatge molt més elevat. El vostre Merc de 90 cavalls té 12 pols com a part de l'estator.
