Els cotxes actuals es fabriquen amb protecció contra la corrosió, la qual cosa fa que aquest tractament afegit sigui innecessari, tot i que és rendible per als concessionaris d'automòbils. Consumer Reports recomana que els compradors de cotxes ometin la capa inferior i diversos altres complements costosos, com ara el gravat VIN, la protecció de teixits i les garanties ampliades..
Val la pena protegir el teu cotxe a prova d'oxidació?
Mentre el vostre vehicle es netegi a fons, hauríeu d'estar bé. A més, encara que el procés es vegi afectat pel temps, alguna protecció addicional sempre és millor que cap. La protecció contra l'òxid és una cosa que, si es fa bé, pot durar anys.
Val la pena revestir un vehicle nou?
No hi hauria cap dubte. Realment hauríeu d'antioxidar. Si vas comprar el teu cotxe nou, una vegada que t'havien atrapat a l'oficina financera, l'antioxidació va ser una de les grans vendes. Un concessionari us recomanarà que tingueu el vostre cotxe a prova d'oxidació i estic d'acord amb ells.
Amb quina freqüència hauríeu d'aconseguir un revestiment inferior al vostre cotxe?
El millor és rentar i encerar el cotxe cada dues setmanes per evitar l'oxidació. Com més sovint rentis el teu vehicle, menys probabilitats es desenvolupi la humitat que pot crear òxid. Això és especialment important durant els mesos d'hivern.
La capa inferior és bona o dolenta?
Les subcapas de goma fan un gran treball per mantenir l'òxid existent tot tapat isembla nítid, però no fa absolutament res per frenar la propagació de l'òxid i la corrosió. De vegades, l'aire i la humitat atrapats poden fins i tot contribuir a la formació d'òxid, com va ser el cas de GodwinAustin.
