Com a resultat, l'A380 mai no va arribar a l'equilibri d'Airbus. L'empresa va perdre diners des del principi fins al final i, fins i tot ara, quan el programa s'està acabant, Airbus encara va rebre un cop de 202 milions d'euros de l'A380 l'any passat..
Airbus va perdre diners a l'A380?
En general, Airbus calcula que ha invertit 25.000 milions de dòlars en el projecte A380 i, malgrat l'estima dels passatgers per l'avió, va admetre que mai recuperaria la seva inversió. En un moment donat, cada A380 produït es va produir amb pèrdues.
L'Airbus A380 és un error?
“L'A380 és un avió que espanta els directors financers de les companyies aèries; el risc de no vendre tants seients és massa alt , va dir a Reuters una font sènior de la indústria aeroespacial al febrer. Mentre Airbus lluitava per trobar clients potencials per a la seva nau insígnia, les comandes del 787 es van anar acumulant.
Per què Airbus atura l'A380?
Els avions de dos pisos s'estan extingint a mesura que Airbus i Boeing interrompen els seus models més grans. … Algunes companyies aèries estan eliminant ràpidament l'Airbus A380 i el Boeing 747, ja que la pandèmia coronavirus ha eliminat la disminució de la demanda dels avions de quatre motors.
Qui és més gran 747 o A380?
El Boeing 747-8i té una longitud de 76,3 m / 250 peus 2 polzades i una envergadura de 68,4 m / 224 peus 5 polzades. En comparació amb la mida, l'A380 és 72,7 m / 238 peus 6 in marginalment més petit que el 747-8i. L'A380 té una envergadura més gran que lalongitud total a 79,8 m / 261 peus 10 polzades
