No va ser fins l'any 1938 que Nash va ser el primer a gestionar la ventilació traient aire a través del nucli de l'escalfador des de l'exterior del cotxe. La noció no es va estendre tan ràpidament… Més de 30 anys després, un escalfador era encara opcional als cotxes barats.
Quan es van convertir els calefactors estàndard als cotxes?
L'any 1939, GM va introduir escalfadors de seients en determinats cotxes. Finalment, els vehicles militars van poder ser còmodes per a les tropes que lluitaven amb el fred i les temperatures. No va ser fins als de la dècada de 1960 quan els escalfadors es van convertir en estàndard a tots els vehicles.
Els cotxes antics tenien calefacció?
El 1880, els cotxes moderns elèctrics i de gas s'estaven produint en sèrie, però la majoria estaven oberts i no tenien finestres i, certament, sense calor. … Aquests fums d'escapament van donar lloc a la producció de calor tènue a la cabina. El 1929, aquest disseny va quedar obsolet i els primers escalfadors de cotxes reals van aparèixer al Ford Model A.
Els cotxes dels anys 40 tenien calor?
Els cotxes dels
dels anys 40 acostumaven a tenir corrents d'aire i freds incòmodes. La majoria tenien sistemes de calefacció interior deficients. Els escalfadors existien des que GM els va introduir el 1930, però no només van trigar més de 20 minuts a escalfar l'habitacle, sinó que van ser força ineficaços.
Quan els cotxes tenien calefacció i aire condicionat?
El 1940 Packard va ser el primer cotxe que va oferir aire condicionat instal·lat de fàbrica. El 1969, més de la meitat de tots els cotxes nous es venienestaven equipats amb A/C. Algunes marques van col·locar adhesius per a finestres per promocionar els seus automòbils amb aire condicionat.
