William Doxford va fundar l'empresa l'any 1840. Des de 1870 tenia la seu a Pallion, Sunderland, al riu Wear al nord-est d'Anglaterra. La companyia va ser gestionada pels quatre fills de William Doxford després de la seva mort el 1882. Va ser adquirida per Northumberland Shipbuilding Company el 1918.
Qui va tancar les drassanes de Sunderland?
Però finalment es va revelar que s'havia arribat a un acord amb la UE per reduir la producció de construcció naval al Regne Unit. El resultat va ser que la NESL de Sunderland, la fusió Austin Pickersgill i Sunderland Shipbuilders Ltd, va tancar. El 1988, quan es va anunciar el tancament de les drassanes, Kenny Downes tenia 46 anys i treballava per a NESL.
Quan va tancar l'última drassana a Sunderland?
El 1977, la indústria de la construcció naval es va nacionalitzar i es van produir importants pèrdues de llocs de treball. El 1978, 7535 persones treballaven als astillers: el 1984 es va reduir a 4337. Els dos grups de drassanes restants es van fusionar el 1980 però, malgrat la forta oposició, els últims astillers restants de Sunderland es van tancar el 7 de desembre de 1988.
Quants vaixells es van construir a Sunderland?
El primer SD14 es va llançar el 1967 des del pati de Southwick. Va ser adoptat arreu del món i es va convertir en un dels dissenys més reeixits de la seva època. Cadascun dels 8, 102 vaixells construïts a les drassanes de Sunderland des de 1786 es commemora a la línia Keel, que s'estén per Keel Square.
Quan es va construir l'últim vaixella Sunderland?
Sunderland i River Wear van ser una de les regions de construcció naval més productives del Regne Unit durant més de dos segles. Malauradament, l'última drassana va tancar el 1988, simptomàtic de la caiguda de la construcció naval britànica davant la competència internacional i la necessitat de vaixells cada cop més grans.
