En general, podeu detectar un marge si cerqueu un preu de llista que sigui superior al MSRP. A continuació trobareu un exemple d'un Toyota Corolla SE nou amb un MSRP de 25.719 $ però un preu de venda de 31.709 $. Això és un marge de 5.990 $ o 23% a d alt. MSRP, sobre el que hauria de ser un dels Toyota més assequibles que podeu comprar.
El marcatge del distribuïdor és legal?
Un concessionari d'automòbils a Califòrnia ha de vendre el cotxe pel preu anunciat. És per això que els anuncis de cotxes locals mostren el vehicle real a la venda a un preu específic durant una campanya de vendes. Si la vostra pregunta és sobre el marcatge del distribuïdor a partir del MSRP,, sempre que s'anunciï al marge, és legal.
Què s'afegeix el marcatge del distribuïdor?
Tot i això, alguns concessionaris afegiran una etiqueta de preu adhesiu addicional coneguda com a "ADM," (marqueig afegit del distribuïdor) i/o preu publicat pel distribuïdor. Aquest ADM pot ser simplement un ajust de preu afegit al MSRP; no obstant això, l'ADM pot incloure opcions addicionals instal·lades pel Distribuïdor. Alguns exemples d'ADM inclouen: Preparació del vehicle
Com puc obtenir el marcatge del distribuïdor?
Com evitar el pagament de marques de distribuïdor
- Els vostres resultats variaran. En primer lloc, és important saber que cada distribuïdor pot tenir la seva pròpia política de marges. …
- Busca complements. De vegades, els concessionaris prometen vendre un cotxe al preu de venda recomanat, però poden tenir complements amb preus inflats. …
- Cerca els beneficis de finançament. …
- Demana un descompte. …
- Tenir en compteesperant.
Per què els concessionaris marquen els cotxes?
Imatge més gran: per què els concessionaris marquen els cotxes per sobre del MSRP
Els concessionaris d'automòbils estan recorren l'inventari. No poden obtenir el volum dels cotxes que volen ara mateix, de manera que el subministrament als compradors també està restringit. En general, els concessionaris venen menys cotxes, però els seus costos d'aterratge són gairebé els mateixos.
