En una bicicleta, en comptes d'estar fixada a la roda, la corona dentada del darrere està muntada en un mecanisme de roda lliure, que està o bé integrat al nucli de la roda: un "buje lliure" -o connectat al nucli, per la qual cosa és una autèntica roda lliure.
Què és la roda lliure d'una bicicleta?
En enginyeria mecànica o d'automoció, una roda lliure o un embragatge de rodatge és un dispositiu d'una transmissió que desenganxa l'arbre de transmissió de l'eix conduït quan l'eix conduït gira més ràpid que l'eix de transmissió. … En una bicicleta de marxa fixa, sense roda lliure, la roda del darrere fa moure els pedals.
Com sé si la meva bicicleta té una roda lliure?
Per determinar si una roda dentada és un sistema de roda lliure o casset, traieu la roda del darrere de la bicicleta. Trobeu l'ajust de l'eina al conjunt de rodes dentades. Gireu els pinyons cap enrere. Si els accessoris giren amb els engranatges, és un sistema de casset amb un buje lliure.
Quina diferència hi ha entre una roda lliure i una roda lliure?
En ambdós casos, a l'interior de la roda lliure o roda lliure hi ha un conjunt de coixinets que estan separats dels coixinets de l'eix principal de la roda. … La diferència entre un sistema de roda lliure i un sistema de buje lliure és a la ubicació del mecanisme d'inercia. En un sistema de roda lliure, el mecanisme de desplaçament està integrat al grup d'engranatges.
Tots els cassets s'adapten a tots els concentradors?
La majoria de concentradors de casset són compatibles amb casset Shimanoengranatges. Els cassets SRAM i la majoria de cassets Miche, IRD i SunRace utilitzen el mateix espai entre els pinyons que Shimano, però almenys alguns cassets SRAM de 10 velocitats no s'ajusten als hubs Dura-Ace de cos d'alumini.