Ford 7.3 IDI Especificacions L'International/Navistar 7.3 IDI és un motor dièsel V8 que inclou un sistema d'injecció indirecta de combustible, una bomba d'injecció mecànica i bugies d'incandescencia estàndard. … L'addició d'un turbo va fer una millora modesta; el turbo 7.3 IDI va produir 190 CV i 388 lb-ft de parell a les mateixes RPM.
Quan va tenir el 7.3 un turbo?
Els primers motors de 7,3 L estaven disponibles com a opció per als camions i autobusos escolars de la sèrie S internacional. Per al 1988, es va convertir en l'únic motor IDI disponible i ara s'oferia en camions Ford. Per al 1993, Ford va oferir una variant turboalimentada del 7,3 L amb un AR amb desaprofitament intern. 82 Turbo sèrie Garrett T3.
El 6.9 Idi venia amb un turbo?
EL 6.9 IDI MAI VA VENIR AMB UNA FÀBRICA DE TURBO EQUIPADA.
Quanta potència pot fer un 7.3 Idi?
La bomba que s'utilitza als motors IDI de 6,9 L/7,3 L ESTÀ disponible amb molta més potència, "simplement" canviant algunes peces internes (lleva). Els motors IDI estan limitats a al voltant de 35 CV/L, fins i tot amb turbo a causa de les taxes de fum i cremades. Els motors DI poden veure fàcilment 100 CV/L amb un turbo.
Quant de temps durarà un 7.3 Idi?
Les peces robustes, de ferro, la potència conservadora i la baixa velocitat del motor són els ingredients clau perquè qualsevol motor dièsel duri per sempre, i si un 7.3L no s'ha modificat però s'ha mantingut bé durant tota la seva vida, 400, De 000 a 500, 000 milles és pràcticamentgarantit.
