Avui, els ferrocarrils nord-americans no fan servir els cotxes de furgoneta, però abans de la dècada de 1980, cada tren acabava en un furgó, normalment pintat de vermell, però de vegades pintat amb colors que coincideixen amb el motor. al davant del tren. L'objectiu del vagó de furgoneta era proporcionar una oficina rodant per al conductor del tren i els frens.
Per què no hi ha més furgons als trens?
Avui, gràcies a la tecnologia informàtica i la necessitat econòmica, els furgons ja no segueixen els trens dels Estats Units. Els principals ferrocarrils han deixat de fer-ne ús, excepte en alguns trens de càrrega i manteniment de curt recorregut. … Les companyies ferroviàries diuen que el dispositiu aconsegueix tot el que va fer el furgó, però més barat i millor.
Els furgons tornen?
"El furgó ha anat pel camí de la nostàlgia del ferrocarril; no tornarà", va dir Matt Merc, director executiu de la Siouxland Historical Railroad Association, que narra l'extensa regió. historial de trens.
Quant costa un vell tren de furgoneta?
Els preus habituals dels vagons amb carrosseria d'acer i els furgons van entre 2.000 $ i 4.000 $. Els cotxes de fusta, quan es poden trobar, són generalment més barats.
Quan va deixar CSX d'utilitzar furgons?
Els
Els trens de mercaderies es van utilitzar a tots els trens de mercaderies dels Estats Units fins al de la dècada de 1980, quan es van relaxar les lleis de seguretat que requerien la presència de furgons i tripulació completa.
