Des del punt de vista de la seguretat, tots dos tipus tenen els seus costats positius: En una carretera seca, els pneumàtics més amples oferiran més adherència que els estrets, però el risc d'aquaplaning serà ser més alt amb pneumàtics amples. – A l'hivern, els pneumàtics estrets són millors en condicions extremes, ja que proporcionen una pressió superficial més alta contra la carretera.
Per què els pneumàtics més amples adhereixen millor?
Bàsicament, voleu una càrrega uniformement repartida entre els vostres pneumàtics. Si feu els pneumàtics més amples,, serà més fàcil aconseguir això. Un pegat de contacte més gran a terra us permetrà accelerar més ràpidament, aturar-vos a una distància més curta i manejar velocitats de corba més altes.
Els pneumàtics més amples manegen millor?
Els pneumàtics més grans milloren la manipulació i les corbes, a causa de les cares de la banda de rodament més amples i les parets laterals més rígides. … Els pneumàtics més amples també poden augmentar l'acceleració, especialment en vehicles molt potents com els muscle cars. Les rodes més grans amb pneumàtics de perfil més baix de vegades són estèticament desitjables.
Les rodes més amples donen una millor adherència?
És cert que els pneumàtics més amples solen tenir una millor tracció. … Els pneumàtics de compost tou han de ser més amples perquè la paret lateral suporti el pes del cotxe. els pneumàtics més tous tenen un coeficient de fricció més gran, per tant, millor tracció. Un pneumàtic estret i tou no seria prou fort, ni duraria molt de temps.
Són millors els pneumàtics més amples sota la pluja?
Conducció en condicions humides -Els pneumàtics amples són millors per conduir en temps humit, ja que tenen unes lames, que ajuden a atrapar i eliminar l'aigua de la superfície de contacte. Els pneumàtics estrets també tenen llistons, però com que tenen una superfície més petita, en tenen menys.
