Tot i que resistent, precís i molt eficaç contra objectius terrestres, l'Stuka era, com molts altres bombarders en picada de l'època, vulnerable als avions de caça. … Un cop la Luftwaffe va perdre la superioritat aèria, l'Stuka es va convertir en un objectiu fàcil per als avions de caça enemics.
Per què la Stuka era tan bona?
Com el Douglas SBD, lent però mortal, l'Stuka va resultar ser una excel·lent arma antienviament. Els pilots de Stuka van aprendre ràpidament a atacar des de popa, de manera que podien seguir fàcilment les accions evasives d'un vaixell. Sovint s'immersió en un vaixell amb un angle de 45 graus i disparaven les seves metralladores com a indicador.
Hi ha algun Stuka volador?
El Deutsches Technikmuseum (Museu Alemany de Tecnologia) de Berlín va obtenir finalment l'avió rar l'any 1997. El Flying Heritage & Combat Armor Museum va començar la restauració de les condicions de vol d'aquest rar i important avió el 2013. un dels només tres Stukas supervivents al món.
Per què l'Stuka feia tanta por?
Screaming Death: per què els bombarders submarinistes Junkers Ju-87 Stuka de l'Alemanya nazi eren tan aterridors. Els pots sentir venir. Punt clau: L'Stuka va ser molt eficaç i va cridar literalment mentre s'enfilava a causa d'una sirena construïda a sobre. Aquests dos fets la van convertir en una arma temuda per als enemics de Hitler.
Què va fer cridar Stukas?
El Stuka va ser el primer servei durant la Guerra Civil espanyola. Després es va utilitzar contra civils polonesos el 1939. A principisactivat, estava equipat amb una sirena impulsada pel vent que va emetre un crit de banshee a la màxima velocitat d'immersió. Els nazis l'anomenaven Trompeta de Jericó i l'utilitzaven per espantar la gent de sota.
