La majoria de carreteres perden calor de manera uniforme a la nit. Però a diferència de les carreteres normals -que tenen terra per ajudar a aïllar-les i mantenir-les més càlides- l'aire fred pot arribar per sobre i per sota dels ponts, refredant el formigó a banda i banda. Això provoca una pèrdua de calor més ràpida i una congelació més ràpida que les carreteres normals.
Per què es gelen els ponts i els passos elevats abans que la resta de la carretera?
Els ponts es gelen abans de les carreteres, i hi ha una bona raó. … En primer lloc, l'aire fred envolta la superfície d'un pont des de d alt i de baix. Això vol dir que ponts perden calor dels dos costats. Els ponts no tenen manera d'atrapar la calor, de manera que es gelaran ràpidament tan bon punt la temperatura baixi fins al punt de congelació.
Per què primer es gelen els ponts i les rampes?
Els ponts, passos elevats o qualsevol carretera elevada es refreden més ràpid perquè l'aire fred l'envolta per tots els costats. A diferència de les carreteres de superfície, les carreteres elevades no tenen manera d'emmagatzemar la calor i es glaçaran més ràpidament quan les temperatures baixen del punt de congelació.
A quina temperatura es gelen els passos superiors?
Sorprenentment, l'aigua no necessàriament es congela immediatament a l'atmosfera quan les temperatures són inferiors a 32 F; aquesta aigua subcongelada s'anomena "sobrerefrigerada". Quan aquesta pluja tan superfreda arriba a la superfície, es congela immediatament en un gel transparent.
Els ponts o túnels es gelen primer?
Els ponts solen acumular gel abans que les carreteres. En unadia fred i plujós, el gel es forma més ràpidament als ponts i passos elevats per dos motius: el vent glacial colpeja el pont per sobre i per sota i per ambdós costats, de manera que està perdent calor per tots els costats. La carretera només perd calor de la superfície.