Dany i desgast dels pneumàtics Una pressió d'aire excessiva també pot distorsionar la forma del pneumàtic, provocant una disminució de la tracció i un major desgast al centre del pneumàtic. Depenent de les circumstàncies, els pneumàtics inflats repetidament poden desgastar-se més ràpidament.
Què causa els pneumàtics excessivament inflats?
Les temperatures més altes faran que els pneumàtics augmentin de manera natural la pressió, a causa de la relació proporcional entre pressió i temperatura. Per tant, sempre hauríeu de revisar els pneumàtics abans de conduir, ja que s'escalfaran amb la fricció de la carretera, cosa que us donarà una lectura més alta que quan estan freds.
Com arregles els pneumàtics inflats?
Com arreglar un pneumàtic excessivament inflat:
- Vés al pneumàtic que està sobreinflat i localitza la tija de la vàlvula. …
- Comproveu la vostra pressió amb un manòmetre de pressió d'aire dels pneumàtics i preneu-ne nota. …
- Fent servir l'extrem posterior de l'indicador d'aire, premeu el passador metàl·lic al centre de la tija de la vàlvula cap avall per alliberar part de l'aire del pneumàtic.
A quina PSI explotarà un pneumàtic?
La pressió de ruptura d'un pneumàtic és aproximadament 200 psi. Així que, tret que tinguessis els pneumàtics bombejats fins a 195 psi (confia en nos altres, no ho vas fer), no vas estar a prop de trencar el pneumàtic per massa pressió interna.
És 40 psi massa alt per als pneumàtics?
La pressió normal dels pneumàtics sol estar entre 32 i 40 psi (lliures per polzada quadrada) quan estan freds. Així que feuAssegureu-vos de comprovar la pressió dels pneumàtics després d'una llarga estada i, normalment, podeu fer-ho a primera hora del matí.
