La torsió a la tija del cargol depèn del parell de fricció de la rosca. Per a una condició d'acabat determinada, la fricció del fil té una mica de dispersió associada, però no dependrà de si la femella o el cap del cargol estan ajustats. … El motiu és que cada cara tindrà un coeficient de fricció diferent.
Què passa si apreteu poc un cargol?
Normalment, un cargol amb un parell inferior es deformarà i no podrà proporcionar la força de subjecció necessària. Es trencarà un cargol amb un parell excessiu.
Per què és important estrènyer les femelles i els cargols en l'ordre correcte?
Instal·lat en una màquina mòbil o una carcassa que conté peces mòbils o simplement en una superfície que suporta dues o més càrregues pesades, pràctiques adequades d'estrenyiment de cargols i femelles garantir un bloqueig estructural segur. El parell de bloqueig correcte, tal com s'utilitza a la indústria dels elements de fixació, va molt més enllà del que es pot sentir al tacte.
Per què és important estrènyer una femella?
ajuda a aconseguir precàrregues elevades, ja que minimitza la influència de la fricció entre dues superfícies d'acoblament.
La femella hauria de ser més forta que el cargol?
Les femelles solen ser més resistents que els cargols on es troben, és a dir, el cargol normalment es trenca abans que les tires de la femella. Sovint es diu que dos fils han d'estar exposats per sobre d'una femella. La raó d'això és que els dos primers fils d'un cargol solen estar malamentformat i és possible que no s'enganxi correctament a la femella.
