Cape Advanced Vehicles està construint rèpliques de l'emblemàtic Ford GT40 utilitzant els mateixos motlles de carrosseria que es van utilitzar per produir la versió original del llegendari cotxe de pista. La producció va començar l'any 1999, i les rèpliques es van convertir ràpidament en un èxit entre els "automòbils" a tot el món, segons el director general de CAV, Jordi Reddy.
Qui fa un cotxe equip GT40?
Superformance ha venut 450 d'aquests cotxes de continuació a tot el món i 50 al Regne Unit des del 2007. És més potent que l'original, més fiable i més econòmic. Tanmateix, només un anorak GT40 certificat podria detectar la diferència.
Qui és el propietari del Ken Miles GT40?
El xassís P/1046 va passar per diversos propietaris que van restaurar el vehicle, però el més notable va ser quan va ser comprat per Rob Kauffman, propietari de RK Motors, el 2014. Després de més de 4.000 hores de restauració amb Rare Drive a New Hampshire, el GT40 original guanyador es va restaurar al seu estat preparat per a la cursa.
Noel Edmonds encara té un GT40?
Ha decidit separar-se del Ford i ha demanat als experts en cotxes clàssics de Suïssa Kidston SA que trobin un comprador. El GT40 ja està a la venda per 7 milions de dòlars (4,5 milions de lliures esterlines), molt més que les 5.200 lliures que es van pagar originalment el 1965.
Qui va ajudar a dissenyar GT40?
Sovint conegut com el "Padrí del GT40", els èxits de Roy van fer que Ford dominés les curses internacionals de cotxes esportius a lamitjan finals dels anys 60. Els GT40, Mark II i Mark IV de Ford van ser dissenyats, dissenyats i desenvolupats sota la direcció de Roy Lunn a Ford's Skunk Works, Kar-Kraft.
