Acostumen a fer baixades extremadament pronunciades amb més freqüència (anomenats descens/aproximació tàctica), de manera que els inversors d'empenta es poden utilitzar en vol. Vaig fer algunes proves amb l'estoc 747-400 a X-Plane. El desplegament de l'inversor d'empenta només canvia la força aplicada pel motor, però no sembla que afecti el flux d'aire.
Què impedeix el desplegament de l'inversor d'empenta durant el vol?
Hi ha tres tipus de sensors i interruptors de seguretat que es poden instal·lar per controlar la posició de l'inversor d'empenta i evitar un desplegament a mig vol. Aquests són interruptors de límit, sensors de proximitat i interruptors de proximitat.
Com es despleguen els inversors d'empenta?
Durant l'activació de l'inversor d'empenta, una màniga muntada al voltant del perímetre de la góndola del motor de l'avió es mou a popa per exposar les pales en cascada que actuen per redirigir el flux del ventilador del motor. Aquest sistema inversor d'empenta pot ser pesat i difícil d'integrar a les góndoles que allotgen motors grans.
Tots els avions tenen inversors d'empenta?
Cap jet modern té aquesta funció. Els avions tenen bloquejos de seguretat que impedeixen que l'empenta inversa s'activi durant el vol.
Què són els inversors d'empenta dels avions?
Descripció. Els inversors d'empenta dels avions a reacció proporcionen una manera significativa d'augmentar la velocitat de desacceleració durant les etapes inicials tant d'un aterratge com d'un enlairament rebutjat des d' alt.velocitat.
