Sindicats van destruir la indústria de l'automòbil, i Detroit. En el seu punt àlgid als anys 60 i 70, la UAW va ser una força poderosa en la política laboral i nacional, i continua sent un ferm defensor dels seus membres.
Per què la indústria de l'automòbil va deixar Detroit?
Les plantes d'automòbils i els proveïdors de peces associats a la indústria es van traslladar al sud dels Estats Units, al Canadà i a Mèxic per evitar pagar sous més alts als Estats Units. Les principals fàbriques d'automòbils que quedaven a Detroit es van tancar i els seus treballadors es van deixar cada cop més enrere.
És Detroit una ciutat sindical?
L'any 2001 hi ha encara més de 350.000 membres sindicals a la ciutat metropolitana de Detroit. En poques paraules, el moviment obrer ha tingut un efecte enorme en el desenvolupament de la Detroit moderna. Els Estats han fet de Detroit la seva destinació, un lloc on la gent ambiciosa i treballadora podria trobar feina i perseguir el somni americà.
Per què van lluitar els sindicats?
Per als del sector industrial, els sindicats organitzats van lluitar per millors sous, hores raonables i condicions de treball més segures. El moviment obrer va liderar els esforços per aturar el treball infantil, donar beneficis per a la salut i oferir ajuda als treballadors ferits o jubilats.
Encara es fan cotxes a Detroit?
Avui, queden només dues fàbriques d'automòbils a Detroit. … Ford té la seu a la propera Dearborn i no ha fabricat cotxes a la ciutat des que va serllançant el Model T a la dècada de 1910.